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博世(中国)投资有限公司副总裁刘敏

新浪财经讯 “第二十届高交会-中国高新技术论坛”于2018年11月14日-16日在深圳举行,本次论坛的主题为“坚持新发展理念、推动高质量发展”,博世(中国)投资有限公司副总裁刘敏出席“科技引领美好生活”主题论坛并演讲。

刘敏表示,工业4.0最早是博世和德国企业一起提出并应用的,把制造上面的经验和物联网结合起来,从机械化到电器化到数字化。工业4.0或者说互联工业首先是生产链上的人,机器怎么连在一起,人是最中心的,所有的技术和连接都是让人更加有效,通过4.0或者通过智能制造我们能够达到小批量定制化。

以下为演讲实录:

刘敏:大家好,谢谢主持人,很高兴作为第一个嘉宾来讲智能制造方面的话题。讲制造之前我可能会花一到两分钟讲一下博世是做什么的,可能大家知道博世是一个很不错的汽车零部件供应商,我们在智能出行,智慧城市方面都有涉足,先给大家一个直观感觉,我们大部分是由博世基金会拥有,我们实现的是管理权和拥有权分离,让公司运作本身更好服务长期目标,包括促进于国际合作和对贫穷地区的帮助方面的工作。

我们的整个业务量是780亿欧元,去年是这样的水平,博世在中国达到了1100多亿的销售额,整个业务领域有四个方面,汽车和智能交通技术,工业技术,今天说到的智能制造在工业技术领域,还有能源和建筑技术,我们有很多关于能源管理,包括安防方面的产品和解决方案,还有消费品,这一块包括博世家电,还有电动工具这一类产品。

智能交通技术,比如发动机电子解决方案,另外我们很大力量放在智能网联,就是使用iot技术,在汽车领域做一些变革。工业技术上我们有很传统的液压技术和工厂自动化技术,这里有一个博世互联工业,专门专注于工业4.0和智能制造方面,两年前我们从博世集团设立出来的单位。

博世中国其实是本土化程度相对比较高的公司,从100多年前我们就在中国设立第一个办事处,是做售后,每一年我们在中国投入40多亿人民币投资,现在整个员工数量将近6万名,因为我们有很多的工厂设在中国,这也是为什么博世在智能制造领域走的相对比较前面,因为我们本身就是一个制造型公司,我们有很多技术都是在工厂里面慢慢发展出来的。

对于未来来讲,什么样的世界是未来的世界,其实有两个很大的趋势,虽然今天是关于制造话题,但我还是要提一下博世很传统的方面,就是出行,未来出行上的挑战,包括电器化,自动化,互联化都在改变我们的出行模式和生活,也改变了产业业态。物联网,随着各种技术发展,现在是一个物联网世界,不是人联而是很多物连在一起,这应该给到很多在座企业挑战,同样也影响很多事业部向物联方向进行转变。

制造业话题,未来制造业我们看到了很多变化,首先有低价,越来越经济化的芯片,cpu产品,这些产品我们能赋能将来智能化改变,同时分布式网络,硬软件使用,物联网通讯,这些都让我们的制造业在思考一个问题,怎么样让制造业变得更加有效,成本能够更加降低,互相产业链融合能够更加完整。

大家都熟悉这个话题,新一轮工业革命的概念,大家可能熟悉工业4.0概念,最早还算是博世和德国企业一起,包括德国各个院校给德国政府提出的相当于国家战略的建议,就是把制造上面的经验和物联网结合起来,从机械化到电器化到数字化,现在讨论的是互联工业的概念,工业4.0或者说互联工业首先是生产链上的人,机器怎么连在一起,从我们的概念来讲人是最中心的,所有的技术和连接都是让人更加有效,通过4.0或者通过智能制造我们能够达到小批量定制化,对于现在的工厂和生产来说这是一个难题,另外我们可以实现成本降低,质量改善,良品率提升等等。想象一下4.0世界,你在淘宝上下了一个单,工厂里就可以通过4.0系统帮你做定制化生产,也会有一个很快速的响应,物品可以通过价值链传到你的手上。

整个博世历程4.0历程还是比较早的,我们很早加入了德国4.0协会,对外部的推动上,我们在中国也付出了一些努力和当地的机构,一起探讨怎么把工业4.0在全球范围内进行推广发展,在内部我们有很多工厂,在全球我们有超过270个工厂,怎么在博世内部把4.0做起来,所以下面小的圆圈基本都是博世的标志性工厂,他们是第一批做4.0项目,同时有很好的经验,通过这些经验再向外做拓展。

两年前我们和中国国务院发展联动中心做课题,当时我们的想法很简单,希望能够借鉴德国的经验推动中国的制造业转型升级,那一年是中国制造2025刚刚提出的那一年,其实不只是我们两家,其实还有很多企业一起探讨各个行业里面我们怎么样把先进的思路和路径运用到各个产业的转型和升级中。

我们非常强调一点,我们叫双重战略,我们一直强调我们是制造公司,我们想把制造上面的经验做一些累计,我们觉得好的地方,好的解决方案再往客户或者说我们的供应商那边推,整个来讲我们强调的是我们是领先的实践者,我们需要实践在脑子里,在图纸里所有的工业4.0概念,然后再把70多个解决方案给到客户帮助他们提高他们的工厂效率。

我可以讲一下内部的实施路径,首先做试点项目,就像刚才提的小圆圈,工厂先做试点项目,有一些小的领域做优化或者通过物联方案,把原来破损的,断裂的连起来,再就是在价值流上面实现互通,把整个价值链做整个,再就是更进一步的拓展,怎么把国际的生产网络结合起来,后面我举的例子尽量覆盖到我现在说的方面。

我们一直强调工业4.0或者智能制造,大家想到的是我们投资一个新工厂,我们做一个非常耀眼的或者有很多科技含量的新工厂,但是在德国这样的地方很多工厂已经有很长的历史,他们的机器其实已经很久了,怎么把旧改造做起来,不只是新东西,工业4.0和智能制造并不是投很多钱,其实很多旧改造也是比较经济的,是提高生产效率的一种方式,同时我们也提供很多工业4.0培训,我们在成都也做了工业4.0中心,很多城市也会陆续铺开。

这是我们工业4.0现在有的系统或者说解决方案,包括维护,包括人机协作等等,这些不再具体详说了,我们有几个案例想很快的分享一下,首先博世苏州有一个4.0示范项目,这个项目差不多2014年的时候开始做,一直慢慢往上加,现在对原来的项目已经实现了10%的提升,还进行了库存降低,其实是半导体企业,后面的例子是精加工支持系统,通过数据分析诊断,把社会的综合利用率提升4%,这对于精加工支持系统这是很不错的数值,包括故障也降低了50%。

全国际的生产网络案例,我们有一个传统产品博世防爆死系统,在你的车出现打滑或者急刹的时候不会侧滑,我们实现了11个国际工厂互联,有5000多个设备已经连起来了。

最后我想用这一页结束我今天的分享,从博世角度来讲我们的角度观是很早建公司之初,当时强调可持续发展,怎么通过公平和城市方式跟各个企业级伙伴合作,在智能制造领域也是一样,博世希望跟国内的各个企业,各个伙伴和各个院校一起探讨未来的制造发展之路,谢谢大家!

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